Skagerak Facility styr mot rekordår
Med fler expeditioner än någonsin tidigare blir 2025 ett rekordår för Skagerak Facility. Från Grönland till den svenska västkusten – R/V Skagerak har använts flitigt av forskare som söker kunskap om havet.
Allt fler vill använda Göteborgs universitets högteknologiska forskningsfartyg R/V Skagerak, som är en del av den marina infrastrukturen Skagerak Facility. Totalt kommer fartyget att ha genomfört 24 uppdrag under 2025, vilket är en ökning med 50 procent jämfört med 2024. Det handlar både forskningsexpeditioner, utbildning och kommersiella uppdrag.
– Ett rekordstort antal forskare som använder forskningsfartyget Skagerak visar hur viktig den här resursen har blivit för marin forskning, säger Louise Newman, föreståndare för Skagerak Facility.
R/V Skagerak är en efterfrågad resurs
Sedan invigningen 2021 har intresset för R/V Skagerak vuxit, och i år har det varit intensiva dagar ombord. Bland annat har fartyget gjort en expedition till Färö–Shetlandsrännan, ett gemensamt uppdrag med det indiska National Centre for Polar and Ocean Research (NCPOR), samt ett utbildningsprogram för ECR (Early Career Researchers) i samarbete med Polarforskningssekretariatet och British Antarctic Survey (BAS).
Louise Newman är övertygad om att den ökande efterfrågan understryker fartygets roll som en nationell och internationell plattform för marin forskning, med unika möjligheter för olika discipliner och användargrupper.
– Vi ser att Skagerak Facility är en så viktig resurs för marin forskning, inte bara i Sverige, utan internationellt, säger hon.
– Vi har haft många spännande expeditioner med interna forskare och också många kortare resor med externa användare. Några resor är resultatet av flera års arbete och planering, andra har tillkommit med kort varsel, säger Niklas Andersson, projektledare på Skagerak Facility.
Många expeditioner kräver noggrann planering
Den höga aktivitetsnivån kräver noggrann planering, särskilt under sommaren.
– Schemat är ganska tight under sommarhalvåret. Det svåraste är att se till att alla resor får så många dagar de behöver. Vi kan inte boka in för många reservdagar för väder, när nästa expedition redan står redo för avfärd, säger Niklas Andersson.
För att hantera arbetstrycket används nu det digitala planeringsverktyget Marine Facilities Planning (MFP) fullt ut.
– Vi har haft systemet sedan 2023, och nu känns det som att både forskare och besättning är bekväma med att använda det. Det gör planeringen både enklare och effektivare, säger Niklas Andersson.
"Mer data, fler samarbeten och djupare förståelse för våra hav"
Trots väder och tekniska utmaningar löper verksamheten smidigt tack vare en erfaren besättning och väl inarbetade rutiner.
– Varje expedition innebär mer data, fler samarbeten och en djupare förståelse av våra föränderliga hav, säger Louise Newman.
Text: Agnes Faxén
